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中國歐盟商會政府事務論壇主席:中國與歐盟企業(yè)在節(jié)能減排領域合作空間巨大

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中國歐盟商會政府事務論壇主席:中國與歐盟企業(yè)在節(jié)能減排領域合作空間巨大

2022年09月17日 12:17 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)9月17日電 (張尼 宮宏宇)“節(jié)能、減碳事業(yè)將是未來中國與歐盟企業(yè)可以保持深化合作的重大領域。”中國歐盟商會政府事務論壇主席劉暢近日接受中新財經(jīng)專訪時如是說。

歐盟中國商會政府事務論壇主席劉暢(受訪者供圖)
中國歐盟商會政府事務論壇主席劉暢(受訪者供圖)

  劉暢表示,中國早已深度融入經(jīng)濟全球化和國際分工體系。外貿(mào)的發(fā)展離不開國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的協(xié)同配合,離不開國際合作和競爭。因此外資企業(yè)可以發(fā)揮自身技術優(yōu)勢、國際視野,成為促進國內(nèi)國際雙循環(huán)格局形成的重要媒介,與國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)加強合作,發(fā)揮外引內(nèi)聯(lián)的獨特作用。

  “作為密切關注中國發(fā)展的在華歐洲企業(yè),我們觀察到數(shù)字化將是大勢所趨。中國在數(shù)字化方面,有著廣闊應用場景優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈資源。歐盟也始終高度重視數(shù)字化的發(fā)展?!彼龔娬{(diào),未來,中國與歐盟企業(yè)在數(shù)字化領域?qū)⒂芯薮蟮暮献骺臻g。

  此外,劉暢強調(diào),節(jié)能減排、綠色環(huán)保也是當下政商界普遍關注的重要議題。中國設定了“雙碳”目標,歐盟企業(yè)在降碳領域擁有豐富的實踐經(jīng)驗,憑借豐富的專業(yè)知識,可以助力中國降碳事業(yè)的進展。因此,節(jié)能、減碳事業(yè)也將是未來中國與歐盟企業(yè)可以保持深化合作的重大領域。

  劉暢以其所在的克諾爾集團舉例說,通過制定明確的氣候目標,克諾爾正全力協(xié)助實現(xiàn)《巴黎氣候協(xié)定》的主要目標——將全球變暖幅度控制在1.5攝氏度以內(nèi)。為實現(xiàn)這一目標,克諾爾積極響應并承擔環(huán)境、社會治理責任,在2020年正式“啟航”并設立了目標——到2030年,將二氧化碳排放量減少一半。作為實現(xiàn)這一目標的重要一步,克諾爾已經(jīng)在2021年底實現(xiàn)了碳中和。

  “在這個領域中,深化中歐合作正當其時。歐洲在華企業(yè)中,有半數(shù)以上的企業(yè)都力爭在2030年前實現(xiàn)碳中和,他們將為中國的碳中和事業(yè)貢獻巨大力量,包括提供寶貴的實踐經(jīng)驗與資金、知識、人才、技術等的支持?!眲痴f。

  談及在華跨國企業(yè)繼續(xù)看好中國市場的原因,劉暢表示,從市場準入方面看,雖然仍存在進一步改善的空間,但是近年來某些行業(yè)的歐洲企業(yè)獲得了相較之前更好的市場機會。

  她表示,有些行業(yè)已從外商投資準入負面清單中刪除,2020年起部分行業(yè)也取消了外資股比限制。以劉暢所在的交通行業(yè)為例,汽車行業(yè)取消了乘用車制造外資股比限制,以及同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)限制。她還表示,未來,希望在軌道交通領域的市場準入方面能夠有進一步的改善。

  從市場潛力方面看,中國有14億消費者的市場以及相對完整的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群,近年來還建立了充滿活力的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),這些都為歐洲企業(yè)更好融入中國提供了客觀條件。中國的消費要求日益提高,透過重重挑戰(zhàn),歐洲企業(yè)仍能看到中國市場的巨大潛力。

  從企業(yè)角度出發(fā),即使在面對前所未有的挑戰(zhàn)時,歐洲企業(yè)仍然保持務實、靈活,從成本節(jié)約、精益生產(chǎn)、最佳實踐出發(fā),因此大多數(shù)企業(yè)仍保持住了盈利能力。為應對日益增長的政治和物流不確定性,歐洲企業(yè)實施了一系列舉措鞏固其在中國市場的地位,并加強供應鏈韌性。

  同時,劉暢也對一些逆全球化行為對當前和未來的影響感到擔憂,“全球化正處于歷史的十字路口,面對逆全球化帶來的多重影響,企業(yè)是承擔成本和風險的主體。”

  劉暢強調(diào),克諾爾集團核心產(chǎn)品主要包括軌道交通和商用車輛的制動控制系統(tǒng),集團在一百多個國家和地區(qū)都有生產(chǎn)和運營基地,“我們的業(yè)務大大受益于全球化市場競爭、世界范圍內(nèi)的資源優(yōu)化配置和跨地區(qū)人員貨物流動所帶來的市場需求。在當前全球化受到?jīng)_擊的情況下,我們也積極轉(zhuǎn)型,矢志不渝地堅持在華深度創(chuàng)新。”(完)

【編輯:張尼】
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