又到年初，伏案而思，過(guò)去的一年，在“改革爭(zhēng)議”中開(kāi)篇，在“共創(chuàng)和諧”中發(fā)展，在“大國(guó)崛起”中震撼，這一年，幾乎所有行業(yè)，都用自己的方式發(fā)出了“崛起”的強(qiáng)音。大道行思，斂以致遠(yuǎn)，中國(guó)的汽車(chē)業(yè)也在這一年，再次發(fā)出了自己的強(qiáng)音。
2006年度全國(guó)乘用車(chē)銷量預(yù)計(jì)將在500萬(wàn)輛左右，同比2005年增幅超過(guò)5成。上
海通用、上海大眾和一汽大眾三家合資企業(yè)依然把持著銷量前三名的位置，但自主品牌增長(zhǎng)迅速，市場(chǎng)份額已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的26%。
06年乘用車(chē)增幅超5成
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年前11個(gè)月中國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷量已達(dá)444萬(wàn)輛。從各大廠商12月份的銷量來(lái)看，12月份乘用車(chē)銷量肯定超過(guò)50萬(wàn)輛，這意味著2006年全國(guó)乘用車(chē)銷售將最終定格在500萬(wàn)輛左右。而2005年全國(guó)乘用車(chē)銷量為319.6萬(wàn)輛，這意味著2006年乘用車(chē)銷量增長(zhǎng)達(dá)到180萬(wàn)輛，增幅超過(guò)5成。
專家預(yù)測(cè)，今年中國(guó)市場(chǎng)將在去年基礎(chǔ)上再增100萬(wàn)輛，成為全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)。
自主品牌將興起
在全國(guó)市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，自主品牌得到了最好的發(fā)展機(jī)會(huì)，主要自主品牌均有超過(guò)全國(guó)市場(chǎng)平均水平的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，在全國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)總份額中自主品牌已經(jīng)占據(jù)了26%，這是有近年來(lái)自主品牌在乘用車(chē)市場(chǎng)中最大的數(shù)字。
奇瑞汽車(chē)最終憑借30萬(wàn)輛的銷量，取得銷量排行榜第四的好成績(jī)，這也是中國(guó)自主品牌歷史上最好的排名。華晨和吉利也憑借各自20萬(wàn)輛的銷量成為自主品牌的中流砥柱。吉利汽車(chē)的實(shí)際銷量為20.469萬(wàn)輛，其中華普為2.8518萬(wàn)輛。專家認(rèn)為，盡管中國(guó)的自主品牌還沒(méi)有絕對(duì)的老大，但是自主品牌百花齊放已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。
另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，在2006年全國(guó)完成的700萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)銷中，僅1.0排量到1.6排量的車(chē)型就占據(jù)了銷售總量的54%，成為小排量車(chē)爆發(fā)的元年。(信息時(shí)報(bào))
