國(guó)內(nèi)車市經(jīng)歷了4月的銷量跳水之后,5月形勢(shì)依然不容樂觀。全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示,5月全國(guó)銷量較4月下降5%,銷量前10的車企增長(zhǎng)的僅有3家。
汽車企業(yè)銷量下滑明顯
5月銷量排行榜上,一汽大眾、上海大眾、上海通用仍然占據(jù)著前三甲,但較4月全都下降了6000輛以上,銷量過4萬輛的車企只剩一汽大眾一家。
銷量排名第四至第十的車企分別是北京現(xiàn)代、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、天津豐田、長(zhǎng)安福特、神龍汽車、奇瑞汽車,較4月位次沒有發(fā)生變化,但多數(shù)車企銷量下滑明顯。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,這10家車企中,只有北京現(xiàn)代、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)銷量略有增長(zhǎng),其余7家車企出現(xiàn)了5%至20%不等的下降。北京現(xiàn)代和廣州本田銷量增長(zhǎng),主要得益于新伊蘭特悅動(dòng)和第八代雅閣的強(qiáng)勁拉動(dòng)。
自然災(zāi)害影響汽車產(chǎn)能
受5月份的自然災(zāi)害影響,多數(shù)車企的產(chǎn)能下降。5月全國(guó)乘用車產(chǎn)量為473234輛,較4月下降13.8%,其中尤以MPV受影響最大。
數(shù)據(jù)還顯示,今年前5個(gè)月乘用車產(chǎn)量為261.77萬輛,銷量為257.27萬輛,同比分別增長(zhǎng)20.11%和21.09%。與4月份相比,5月全國(guó)MPV的產(chǎn)量和銷量分別下降18.9%和10.6%,轎車則分別下降15.6%和4.1%。從目前的數(shù)據(jù)看來,地震對(duì)汽車產(chǎn)能的影響,已經(jīng)超過2月份的雪災(zāi)。
不過,與去年同期相比,今年5月乘用車產(chǎn)銷量依然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。SUV的產(chǎn)量和銷量分別增長(zhǎng)33.8%和43.2%,轎車分別增長(zhǎng)15.4%和15.3%。與前幾年相比,轎車增速有所放緩。
多重因素影響車市大局
未來6個(gè)多月,中國(guó)車市將何去何從?全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)有關(guān)專家認(rèn)為,目前受自然災(zāi)害影響而形成的低迷局面只是暫時(shí)的。據(jù)估算,災(zāi)區(qū)汽車產(chǎn)銷量只占全國(guó)0.65%,對(duì)乘用車市場(chǎng)增速負(fù)面影響小于0.5%。
不過,各方面影響車市的因素依然很多。受國(guó)家宏觀調(diào)控影響,2004年下半年中國(guó)車市突然轉(zhuǎn)冷,這樣的可能性在今年同樣存在。中國(guó)車市經(jīng)過近年的飛速增長(zhǎng),增幅逐步下降的壓力越來越大。此外,日益嚴(yán)峻的交通形勢(shì)和逐步走高的油價(jià),也使得一部分消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)猶豫不決。
盡管如此,中國(guó)車市仍然潛力巨大。對(duì)于一些二、三線城市以及縣城,汽車銷量增速仍在加快。只要中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體向好,車市購(gòu)買力就不會(huì)下降。(肖鋒)
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