中級(jí)車的新一輪競爭毫無疑問已經(jīng)開始了,速騰、思域、景程、卡羅拉,還有新鮮上市的斯柯達(dá)明銳,紛紛一頭扎進(jìn)這個(gè)細(xì)分市場,展現(xiàn)給購車者的,是一款款全新的車型,甚至全新的品牌,不由讓人聯(lián)想起去年被“好男兒”們唱紅的一首歌《年輕的戰(zhàn)場》。
在古龍先生的江湖里,第一個(gè)十年屬于李尋歡,第二個(gè)十年屬于葉開,第三個(gè)十年則屬于公子羽,新舊更替遵循著江湖的規(guī)矩,十年的間隔也是如此平均,但在中國的車市里,中級(jí)車的第一個(gè)十年屬于桑塔納、捷達(dá)和富康,到了第二代的凱越、寶來和伊蘭特,屬于他們的時(shí)間卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有十年這么充裕,因?yàn)榈谌目_拉、明銳和景程等已經(jīng)在躍躍欲試,新舊更替遵循的是一代短過一代的IT界的摩爾定律,戰(zhàn)場也自然越拼越年輕。
好在咱們國人對(duì)于汽車這件商品倒也不在乎什么資歷品牌,“新、大、全”是不少人挑選新車的唯一標(biāo)準(zhǔn),于是,我們看到為了突出“新”,第十代corolla從“花冠”變成了全新的“卡羅拉”;為了突出“大”,新景程的車長軸距已經(jīng)達(dá)到了B級(jí)車的水平;為了突出“全”,向來節(jié)約持家的大眾斯柯達(dá),卻讓明銳的配備從Tsi發(fā)動(dòng)機(jī)到藍(lán)牙免提一個(gè)都不能少……比起第一代桑塔納、捷達(dá)、富康那一度高高在上的價(jià)錢,一無所有的配置來說,顯然要有誠意的多。
當(dāng)然,廠商對(duì)于中級(jí)車配置得如此誠惶誠恐,料多實(shí)在,顯然并不是出于為人民服務(wù)的目的,而可以理解成純粹為市場所迫,因?yàn)槊總(gè)廠商都明白這么一個(gè)道理,得中間者得天下,上海大眾的輝煌來自于桑塔納,而上海通用的第一則大半由凱越創(chuàng)造,現(xiàn)在又將面臨中級(jí)市場的洗牌,自然每個(gè)廠商都想從中分得一杯羹,于是,增配的增配,降價(jià)的降價(jià),尤其是新車,越是年輕越是大膽,倒真有《年輕的戰(zhàn)場》里所唱的的那幾分豪情,倒是目前仍為市場主流的幾款中級(jí)車,尚無明顯的迎戰(zhàn)之態(tài),至于他們是否還留有后首,仍不得而知,對(duì)于消費(fèi)者來說,那就無所謂了,總之,今年會(huì)有一場比“好男兒”更好看的秀上演,演完了還有便宜好車可以買呢,真是不亦樂乎。(周展)