最郁悶的車模——法拉利的車模
在車展上除了汽車外，最引人注目的就是汽車模特了，但本次車展上法拉利的車模卻從最幸福的人變成了最郁悶的人。剛剛站到價值連城的法拉利身邊沒多久，這位漂亮的車模就明顯出了狀況，臉色越來越難看，而且?guī)缀跻呀?jīng)站不直身體了。就在媒體記者瘋狂拍照的當口，這位美女車模倒下了，最后被工作人員連抱帶扶地送進了休息室。
最忙的人——機器人ASIMO
說它是人還不是很準確，應該是機器人。這是由本田公司設計的新一代機器人，ASIMO可以和人手拉手走路等，強化了與人配合的行動能力，并且實現(xiàn)了時速6km的奔跑及迂回行走。這次ASIMO從廣州本田的展臺又跳到了東風本田的展臺，為這兩個毫無亮點的企業(yè)增加了一點生氣。ASIMO每半小時就會出來表演一次，估計在這幾天的車展上，ASIMO至少要出場上百次，真的是最忙的人了。
最受關(guān)注的車型——兩廂掀背車
長安福特在車展上正式發(fā)布了兩廂�？怂�，這也是長安福特生產(chǎn)的第一款兩廂轎車。此外，一汽轎車也對外展出了即將國產(chǎn)的馬6旅行轎車，雖然沒有公布價格，但這種兩廂掀背風已經(jīng)開始吹向各大廠商。兩廂車由于搭乘空間大，一直是國內(nèi)外家庭使用的基本用車。但國內(nèi)的市場顯然在幾年前還難以接受高爾夫和派力奧這樣的兩廂車，隨著汽車進入家庭，實用這個最大的兩廂車特點被凸顯了出來。
最應改變的時間——廣州車展開展頻次
一年一屆的廣州車展已經(jīng)進入到第四屆，而這距離今年北京車展只有不到4個月的時間，很多廠商都表示無力在這么短時間內(nèi)應付國內(nèi)這兩大車展，所以就連廣州本田也不得不把工作重心調(diào)整到了11月的北京車展上。一年一屆讓廣州車展越來越缺少亮點，也越來越讓人疲于奔命，套用一句電影臺詞“審美疲勞”。由于明年4月又將舉辦上海車展，屆時廣州必定還要改期。廣州車展的組織方應該改變一下開展頻次了，或許兩年一次是更好的選擇。(北京晨報 沈欣)
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