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行車(chē)過(guò)程中的突發(fā)異常情況處理

2008年09月19日 16:15 來(lái)源:卓眾汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  車(chē)廂內(nèi)聞到汽油味

  夏天,當(dāng)車(chē)輛在太陽(yáng)下長(zhǎng)時(shí)間暴曬后,有的車(chē)主進(jìn)入車(chē)廂會(huì)聞到較濃的汽油味。這時(shí)可不能為了急于趕路而掉以輕心,此癥狀很可能是自燃的前兆。

  車(chē)廂內(nèi)汽油味的根源,一般看來(lái)有兩種:一是機(jī)艙內(nèi)碳罐油汽回流管破裂;二是供油管路有泄漏。

  此狀況一般是在3-5年以上老車(chē)上出現(xiàn)過(guò)。碳罐油汽回流管較細(xì)較薄,時(shí)間長(zhǎng)了接口處可能會(huì)開(kāi)裂;碳罐的使用壽命一般約10萬(wàn)公里左右,老化了易飽和溢油。可用絕緣膠帶纏繞預(yù)防。

  若是碳罐老化而飽和導(dǎo)致燃油蒸汽冒出來(lái),溢到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙內(nèi)的,可將油箱蓋打開(kāi)片刻以臨時(shí)泄壓,隨后就應(yīng)該開(kāi)車(chē)去4S檢查更換。

  若發(fā)動(dòng)引擎后車(chē)內(nèi)有較濃汽油味,就必須立即熄火并打開(kāi)后排座右座下檢查。

  水溫突然增高

  夏天行車(chē)水溫突然升高超過(guò)100度,一般有兩種原因:一是風(fēng)扇故障;二是控制防凍液大小循環(huán)的節(jié)流閥故障。

  不可立即熄火,應(yīng)當(dāng)停車(chē)怠速,走到車(chē)頭,聽(tīng)聽(tīng)風(fēng)扇有沒(méi)有在轉(zhuǎn)動(dòng)?若聽(tīng)不到風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,則可能是控制風(fēng)扇啟停的溫控開(kāi)關(guān)壞了,或保險(xiǎn)絲熔斷?砷_(kāi)啟空調(diào)制冷,看看能否強(qiáng)制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)而使水溫有所下降?然后盡快去修理。

  若風(fēng)扇在轉(zhuǎn)但水溫很高,則可能是節(jié)流閥故障了。此時(shí)或是等怠速十幾分鐘后熄火,讓水溫慢慢降低后,再以較快的速度駛往最近的修理廠(chǎng)(中途不可堵車(chē));或是找救援拖去修理。

  空調(diào)制冷出問(wèn)題

  出現(xiàn)此癥狀,一般是控制風(fēng)扇的溫控開(kāi)關(guān)故障,使得風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了,不能為系統(tǒng)散熱,當(dāng)然就不能制冷了;也有可能是電腦控制空調(diào)系統(tǒng)的伺服機(jī)構(gòu)出故障了。

  讓空調(diào)長(zhǎng)久保持良好狀態(tài)的最佳方法是:不管春夏秋冬,每天都將空調(diào)開(kāi)啟在ECON模式并外循環(huán),冬季可升高設(shè)置溫度以利用機(jī)艙余熱取暖;春秋季可降低設(shè)置溫度為L(zhǎng)O以吹自然風(fēng);夏季按下AUTO鍵或A/C鍵制冷。這樣可讓系統(tǒng)的部分機(jī)構(gòu)經(jīng)常工作,從而減少故障的發(fā)生。只要使用得當(dāng),空調(diào)一般多年都無(wú)需補(bǔ)充冷媒的。

  突發(fā)爆胎

  夏季極易發(fā)生爆胎,處置不當(dāng),就會(huì)發(fā)生車(chē)毀人傷的大事故。避免爆胎的發(fā)生最好的措施是使用優(yōu)質(zhì)輪胎并保持正確的氣壓。補(bǔ)過(guò)的輪胎最好不用,尤其上高速前堅(jiān)。在城區(qū)用車(chē)補(bǔ)過(guò)的輪胎當(dāng)做備胎。

  萬(wàn)一發(fā)生爆胎,應(yīng)當(dāng)雙手用力牢牢控制住方向盤(pán);松開(kāi)油門(mén);待車(chē)速明顯下降后緩踩制動(dòng),緩并線(xiàn),使車(chē)輛平穩(wěn)減速停車(chē)。千萬(wàn)不可緊急制動(dòng),爆胎后緊急制動(dòng)很容易導(dǎo)致甩尾甚至側(cè)翻的。

編輯:趙婕】
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