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　　在車市競爭激烈的今天，經(jīng)銷商的讓利往往是在不斷削減自己的利潤，對一家投資幾百萬元，甚至過千萬元的4S店，其利潤的支撐點(diǎn)已不會圈定在整車的銷售上，取而代之的是售后服務(wù)。目前自主品牌在佛山逐漸加大售后服務(wù)的力度，增多營銷手法，刺激車主分流。

　　長城精靈保修看齊一流車

　　據(jù)多家4S店透露，一般過了兩年保修期，售后客戶流失率會大幅提升。價格競爭、服務(wù)態(tài)度、個性化服務(wù)需求增多成為影響消費(fèi)者去向的關(guān)鍵。這些情況的出現(xiàn)讓自主品牌嗅到售后服務(wù)客源的商機(jī)。日前，長城汽車宣布啟動“以養(yǎng)代修”服務(wù)計(jì)劃，該計(jì)劃分兩部分，一是為旗下首款轎車“精靈”提供“3年10萬公里保修”的超長質(zhì)量擔(dān)保，二是自即日起至今年8月31日，凡購買長城精靈將享受6次免費(fèi)保養(yǎng)。

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)推出“3年10萬公里保修”的大多數(shù)為合資品牌的中高級轎車和進(jìn)口豪華轎車，如八代雅閣和雷克薩斯等，小型車能享受此保修政策的很少。此次精靈的保修范圍，除了正常的動力總成系統(tǒng)，門鎖、開關(guān)、空調(diào)系統(tǒng)、離合器摩擦片等的保修期限在自主品牌中都屬于最長的，從而大大降低了車主的使用成本。而此次精靈在首次全免費(fèi)保養(yǎng)基礎(chǔ)上，增加5次免材料費(fèi)定期保養(yǎng)，由廠家買單，這在國內(nèi)自主品牌中也是第一次。

　　在自主品牌方面，奇瑞A1也提出了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)升級，4年或12萬公里保修；吉利金剛3年10萬公里保修；越來越多的自主品牌開始單一產(chǎn)品試水售后保修，服務(wù)的年限也越來越長，廠家此舉目的很明顯，就是要給客戶們創(chuàng)造自主品牌售后方面服務(wù)意識。

　　售后利潤成新的增長點(diǎn)

　　近年來，購車者在注重經(jīng)濟(jì)、性能的同時，也日漸關(guān)注售后服務(wù)。汽車保修服務(wù)的相應(yīng)支出將是用戶購車后所面臨的最主要支出之一。在同品牌經(jīng)銷店車價相差2000～3000元的情況下，諸多的優(yōu)惠對消費(fèi)者已不具有以前的誘惑力。尤其是在自主品牌上，比拼車價的時代已成為過去。影響消費(fèi)者購買行為的除了汽車本身，交通、使用、保養(yǎng)、維修以及車輛本身的質(zhì)量和技術(shù)含量等同樣影響使用成本，并成為消費(fèi)者買車時考慮的因素，因此，售后服務(wù)相比以往顯得愈加重要。

　　長城汽車負(fù)責(zé)人表示，此次推出“以養(yǎng)代修”服務(wù)計(jì)劃，主要是想引導(dǎo)顧客形成定期回站檢查保養(yǎng)的習(xí)慣，做到故障早發(fā)現(xiàn)、早處置，不僅可降低車主的維修保養(yǎng)成本，也可延長整車的使用壽命，有助于消除消費(fèi)者對于自主品牌小型車品質(zhì)和售后服務(wù)的顧慮，樹立購買信心。