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　　作為法拉利家族的首款硬頂敞篷跑車(chē)California，已經(jīng)在本月初的巴黎車(chē)展上正式發(fā)布，售價(jià)為17.9萬(wàn)歐元起。在此之前，California的一些合成圖及諜照不斷在網(wǎng)絡(luò)上被曝光出來(lái)，可謂賺足了公眾的眼球。如今，這款基于F430的輕量化加強(qiáng)版本法拉利跑車(chē)終于出現(xiàn)在了人們視線當(dāng)中。

　　法拉利California在車(chē)身外觀的設(shè)計(jì)上，融入了許多完全新穎的手筆，如大燈和前臉的造型，尤其是下方進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的通風(fēng)口。而再回想法拉利的經(jīng)典車(chē)型，你又會(huì)在California身上發(fā)現(xiàn)那熟悉的影子。側(cè)面將車(chē)門(mén)和車(chē)身相連的凹槽，在幾十年前的車(chē)型上就已經(jīng)被定為經(jīng)典。而高高隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和短小上翹的尾部則有大型GT跑車(chē)的作風(fēng)，車(chē)身尾部，也如599GTB車(chē)型一樣采用了單顆圓形的尾燈和傾斜排布的左右各兩根排氣管的組合。

　　California的硬頂敞篷采用了可收縮的兩折硬頂設(shè)計(jì)，只需14秒就可完成其優(yōu)雅與激情的變身。當(dāng)頂棚收入后備箱時(shí)，后備箱大小從360L減少到260L，只減少了100L。車(chē)身尺寸被設(shè)定為4563mm/1902mm/1308mm(長(zhǎng)/寬/高)，軸距為2670mm。整車(chē)采用了全鋁框架車(chē)身和底盤(pán)，以減少其車(chē)重且增加強(qiáng)度。California分別裝備了兩款不同風(fēng)格的全新合金輪圈，與早前樣車(chē)中的五幅式輪圈相比，新輪圈的設(shè)計(jì)明顯更為人所欣賞。

　　內(nèi)飾方面，California不僅繼承了法拉利跑車(chē)的經(jīng)典時(shí)尚造型，更由法拉利技藝精湛的工匠采用品質(zhì)卓越的材料打造出優(yōu)美流暢的外形。座椅、方向盤(pán)、儀表盤(pán)、娛樂(lè)系統(tǒng)以及優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等汽車(chē)配件及設(shè)備，確保法拉利Carlifornia符合人體工程學(xué)原理，無(wú)論車(chē)頂是否打開(kāi)，都給人以愉悅的駕駛感受。

　　動(dòng)力方面，法拉利California搭載4.3L燃油直噴V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率460馬力，百公里加速時(shí)間少于4秒。除此之外新車(chē)還裝備了7速雙離合變速器、電磁懸掛系統(tǒng)和法拉利新一代的F1-TRAC牽引力控制系統(tǒng)。采用碳陶瓷材料制動(dòng)盤(pán)的Brembo制動(dòng)系統(tǒng)作為該車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，確保效果杰出的制動(dòng)性能。California采用FR前置后驅(qū)布局，極速310km/h；百公里綜合油耗13.2升。

　　據(jù)悉，這款法拉利California跑車(chē)將在不久以后正式在國(guó)內(nèi)上市，并且很有可能在今年的廣州車(chē)展上在國(guó)內(nèi)亮相，屆時(shí)，國(guó)內(nèi)的法拉利車(chē)迷就可以一睹她的芳容了。(李濛濛）