中新網(wǎng)9月24日電 油價不斷上漲,意味著汽車使用者要支付更高的成本。因此,“買最省油的車”成為購車族的共識。不過這里首先要糾正一個錯誤的觀念,汽車界之所以有日本車省油、美國車油耗偏大等說法,其實指的是車型而不是發(fā)動機,單從發(fā)動機技術(shù)上來看,日本發(fā)動機在油耗控制上并沒有絕對的優(yōu)勢,而美國車油耗偏大,主要是因為車身鋼板較厚,增加了車身的重量,但安全性也得到了充分的保障。
然而,省油這個問題實在不是一般的復(fù)雜,和車輛、駕駛都有不可分割的關(guān)系。那么面臨高油價時代,我們該如何選擇合適的“經(jīng)濟性”車型呢?
◆10萬元以下
天津一汽威志
市場價格:5.99萬元
實際油耗約6.5L/百公里
威志的發(fā)動機采用1.3L 16氣門DOHC雙頂置凸輪軸豐田8A發(fā)動機,最大功率為64kW,最大扭矩為110N•m。全鋁發(fā)動機是一個不錯賣點,185寬胎迎合時代潮流。低速大扭矩是豐田8A發(fā)動機最大的節(jié)油原因。車內(nèi)空間以及做工細致度不亞于同類車型,儀表臺中置設(shè)計非常利于駕駛者觀看數(shù)據(jù)。根據(jù)經(jīng)驗,天津一汽的維修保養(yǎng)都不算太貴,屬經(jīng)濟性。
廣本新飛度
市場價格:8.68-12.98萬元
實際油耗約:5.6L/百公里
全新飛度全車系均配備了本田著名的i-VTEC(智能可變氣門正時及升程電子控制)發(fā)動機,動力系統(tǒng)進行了大幅度革新,1.3L車型達到100馬力,能以小排量發(fā)出大馬力。使得整車在強勁動力與燃油經(jīng)濟性上找到了極佳的平衡點,是一款非常適合城市駕駛的時尚小車。
鈴木雨燕
市場價格:6.1-9.88萬元
實際油耗:約5.7L/百公里
新雨燕1.5L搭載了國產(chǎn)組裝、配備先進VVT(可變氣門正時)系統(tǒng)的發(fā)動機,這款M15A發(fā)動機在整體性能上好于老款1.3L排量發(fā)動機,經(jīng)濟性也更出色。1.3L版本則采用四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動機,在60公里的勻速狀態(tài)下,其百公里油耗僅為4.8升。
◆10-20萬元
思域 1.8L
市場價格:14.78-17.78萬元
實際油耗:約7.6升/百公里
思域搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動機;最大功率103千瓦,最大扭矩174牛米,通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時間,控制發(fā)動機的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)以降低油耗。就發(fā)動機這塊而言,思域更愿意以較低的油耗表現(xiàn)取得用戶良好的印象。溫和的動力表現(xiàn)盡管讓運動感受大打折扣,但卻更適合精打細算過日子的平民大眾們。
榮威550 1.8T
市場價格:14.28-18.98萬元
實際油耗:約10.5升/百公里
首批上市的榮威550的Kavachi 1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動機同樣亦搭載在榮威750 1.8T上,消費者的反響普遍良好。這款發(fā)動機由于使用渦輪增壓技術(shù),可以在2100-5000轉(zhuǎn)時即發(fā)揮最大215Nm的扭矩峰值,這也意味著榮威550再發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低速時就可爆發(fā)足夠的加速力。高達118千瓦的峰值功率也意味著榮威550最高車速可以達到220Km/h。這一動力水平已經(jīng)可以與大部分B級車采用的2.3-2.4L自然吸氣式發(fā)動機相比,但榮威550的油耗卻仍與1.8L自然吸氣式發(fā)動機相差無幾。單從數(shù)據(jù)來看,榮威550 9-11升/百公里油耗不是很突出,但是動力輸出方面與其他競爭對手相比則完全在一個更高的檔次上。而且在同樣使用1.8T渦輪增壓發(fā)動機的車型中,榮威550 1.8T的油耗水平也具有一定的優(yōu)勢。
08款凱旋
市場價格:14.98-19.48萬元
實際油耗:約8.3L/百公里
凱旋裝備了目前應(yīng)用于雪鐵龍高端車型上的2.0L 16V發(fā)動機,最高時速可達205公里,0-100公里加速只需9.9秒,時速90公里等速油耗僅為6.6L/百公里,實現(xiàn)了出色的動力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟性的平衡。在環(huán)保方面,凱旋達到國4排放標準,這也是同級別車中的最佳環(huán)保水平,是真正的“綠色環(huán)保先鋒”。
其實還有很多車型的油耗表現(xiàn)都很出眾,在此就不一一列舉?傊(jié)能問題是關(guān)系國計民生的大問題,選擇節(jié)油車型不但利國利民,同時利己利家,何樂而不為呢?
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