本屆東京車(chē)展注定又是一場(chǎng)小型車(chē)和概念車(chē)的盛宴，充滿(mǎn)了奇妙的卡哇伊味道。日系車(chē)設(shè)計(jì)師展現(xiàn)了讓人叫絕的奇思妙想，連日本特有的屋久杉以及日本傳說(shuō)中的流動(dòng)長(zhǎng)袍甚至動(dòng)感酒吧的氛圍都成為了靈感的來(lái)源。從豐田Hi-CT的城市小車(chē)設(shè)計(jì)新理念，車(chē)身猶如果凍觸感的本田PUYO，到鈴木PIXY+SSC的兩部分合體概念車(chē)，再到充分發(fā)掘后廂使用機(jī)能的日產(chǎn)NV200，東京車(chē)展的未來(lái)概念車(chē)，真是要多怪有多怪。
本田PUYO概念車(chē)
亮點(diǎn)：柔軟的車(chē)身有類(lèi)似于果凍的觸感
車(chē)名來(lái)源于擬聲讀音，“表達(dá)一種讓你觸摸這輛車(chē)柔軟的車(chē)身的感情”。PUYO車(chē)身采用柔軟材質(zhì)，有類(lèi)似果凍般的觸感。本田認(rèn)為這更能增強(qiáng)這款車(chē)的安全性。PUYO在暗的環(huán)境下可以發(fā)光，因此它在街上行駛的時(shí)候很容易引起人們的注意。
PUYO采用了無(wú)角的箱體設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)使得它箱體般的車(chē)身不存在任何尖角，轉(zhuǎn)折都有柔軟的過(guò)度，腰線(xiàn)以上的全玻璃設(shè)計(jì)表明了本田設(shè)計(jì)者想給PUYO車(chē)內(nèi)的乘客帶來(lái)更大限度的舒暢開(kāi)闊的感受。
今年本田的參展主題是“為了地球上存在的無(wú)窮無(wú)盡的行駛的樂(lè)趣”，PUYO概念車(chē)是這個(gè)主題的最佳闡釋?zhuān)琍UYO由燃料電池提供動(dòng)力。
豐田RiN
亮點(diǎn)：綠色健康風(fēng)
以綠色、白色和米色作為主色的可愛(ài)豐田RiN概念車(chē)讓人一看就欲罷不能，豐田的設(shè)計(jì)師有意讓RiN概念車(chē)透出舒適、健康、平靜和自然的感覺(jué)，以日本特有的屋久杉(Yakusugi tree)作為RiN的靈感來(lái)源，錐形樹(shù)木屋久杉具有根深、樹(shù)高、長(zhǎng)壽的特性，還象征著健康和堅(jiān)韌不屈，設(shè)計(jì)師便以此概念創(chuàng)造出自然和諧的外觀(guān)和內(nèi)裝基調(diào)。
大面積的綠色環(huán)保艙車(chē)窗能夠抵擋紫外線(xiàn)和紅外線(xiàn)，并為車(chē)內(nèi)人營(yíng)造明亮而寬廣的戶(hù)外視野。可調(diào)車(chē)燈的設(shè)計(jì)，也是以行人和對(duì)未來(lái)車(chē)的視野安全作為考量。使用大型側(cè)滑門(mén)、低矮平整的地板和大面積球狀玻璃讓駕乘者備感清新自然，舒緩生活和工作的壓力。
車(chē)內(nèi)部分以柔和的米色和深綠色構(gòu)成視覺(jué)主題，綠色的地板讓乘員感覺(jué)輕踏在草坪之上。車(chē)內(nèi)的加熱座椅可以保持恒溫，氧氣含量自動(dòng)保持恒定，還有精確的濕度控制裝置，座椅等部件都是嚴(yán)格按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，可以保證長(zhǎng)時(shí)間舒適乘坐，豐田還在儀表板和方向盤(pán)上加入了獨(dú)特的Mood-training操控功能，以視駕駛者的心理狀態(tài)適當(dāng)調(diào)節(jié)。這就是豐田宣稱(chēng)的“健康”理念。
馬自達(dá)TAIKI概念車(chē)
亮點(diǎn)：時(shí)尚設(shè)計(jì)的前沿
馬自達(dá)最新款的Taiki概念車(chē)也在這次東京車(chē)展上揭開(kāi)了神秘的面紗，這款車(chē)?yán)^承了馬自達(dá)的“流線(xiàn)型”設(shè)計(jì)和后驅(qū)科技。Taiki裝備了下一代轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)表示，這一款引擎將會(huì)提升環(huán)保和性能的標(biāo)準(zhǔn)，并且馬自達(dá)使用的后輪驅(qū)動(dòng)概念使得這款車(chē)成了一輛雙座車(chē)型，車(chē)內(nèi)看上去非常的輕盈。
豐田Hi-CT
亮點(diǎn)：城市小車(chē)設(shè)計(jì)新理念
即將在東京國(guó)際車(chē)展亮相的豐田Hi-CT概念車(chē)打破了傳統(tǒng)日系城市小車(chē)的設(shè)計(jì)模式，深受新一代人的審美觀(guān)和生活方式啟發(fā)，特別適合那些想以新的方式玩酷、尋求開(kāi)心和刺激的新一代年輕消費(fèi)群體。
該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3330毫米、1695毫米和1780毫米，看起來(lái)緊湊敦厚，火車(chē)頭似的車(chē)前部倍添卡哇伊的感覺(jué)，寬大的后車(chē)蓋可以擋風(fēng)遮雨，而且還可以在沙灘上或者野外燒烤時(shí)遮陽(yáng)用。
該款概念車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)采用豐田最新研發(fā)的插入式混合動(dòng)力技術(shù)，提供100V的交流電源插槽，并可以通過(guò)外接電源充電以便行駛更多里程。高效電池組安放在地板下，不僅沒(méi)有擠占駕乘空間，而且有降低重心的作用，高高的坐姿也利于形成良好的視野。豐田Hi-CT概念車(chē)采用三門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)尾部安裝了一個(gè)可移動(dòng)的龐大儲(chǔ)物箱，可承載各種戶(hù)外運(yùn)動(dòng)器材，例如滑板和自行車(chē)等。
PIXY+SSC
亮點(diǎn)：套裝式的輕型汽車(chē)合體
鈴木將在本屆東京車(chē)展上展出都市環(huán)保概念車(chē)“PIXY+SSC”�！癙IXY+SSC”是由僅供1人乘坐的低速移動(dòng)工具“PIXY”和共用系統(tǒng)的輕型汽車(chē)移動(dòng)單元“SSC”兩部分組成的概念車(chē)，就像一款單人駕駛小車(chē)外又套了一個(gè)大車(chē)。該款車(chē)是鈴木根據(jù)今年5月日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)表的“世界最友好汽車(chē)社會(huì)”這一構(gòu)想設(shè)計(jì)的車(chē)型，表現(xiàn)出對(duì)人和善的“Sustainable Mobility”新的交通工具理念，已向日本交通省提案，在2030年將應(yīng)用于基礎(chǔ)交通設(shè)施。
“PIXY”是僅供1人乘坐的低速移動(dòng)工具。其主要特點(diǎn)是：相當(dāng)于人行走的移動(dòng)速度，絲毫不會(huì)帶給人壓迫感的卵形車(chē)身、柔軟的外裝材料。由于裝載了可快速充電的電容器的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此不會(huì)有廢氣產(chǎn)生�！癝SC”是可以前后放入兩個(gè)“PIXY”的輕型汽車(chē)合體，動(dòng)力采用的是燃料電池系統(tǒng)。
圖片報(bào)道
