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 中國(guó)新聞社 2002年12月06日星期五
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京九自動(dòng)閉塞全線開(kāi)通 列車通過(guò)能力再“提速”

2002年12月06日 10:05

  中新網(wǎng)12月6日電 京九鐵路重點(diǎn)配套工程——京九南段自動(dòng)閉塞于昨天正式全線開(kāi)通使用,使客貨列車通過(guò)能力再次“提速”。

  據(jù)江西電視臺(tái)報(bào)道,該項(xiàng)由鐵道部和南昌鐵路局共同投資2億4600余萬(wàn)元的工程,使同方向列車運(yùn)行間隔時(shí)間由過(guò)去的21分鐘縮短為7分鐘,列車運(yùn)輸能力也將由現(xiàn)在的38對(duì)增加至114對(duì),年貨物運(yùn)量由既有994萬(wàn)噸提高到9292萬(wàn)噸,大大適應(yīng)了近遠(yuǎn)期運(yùn)量增長(zhǎng)和開(kāi)行提速客車的需要,為明年全國(guó)鐵路第五次大提速奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  京九鐵路自1996年9月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),南段江家至定南528公里區(qū)段列車運(yùn)行長(zhǎng)期使用半自動(dòng)閉塞,大大制約了列車通過(guò)能力和列車運(yùn)行速度的提高,成為京九線南昌局管內(nèi)最后一個(gè)“卡脖子”區(qū)段。為此,鐵道部專門立項(xiàng),并投入專項(xiàng)資金,從2001年12月2日起實(shí)施了京九南段自動(dòng)閉塞改造工程,鋪設(shè)光纜達(dá)528多公里。此項(xiàng)工程的竣工為加速內(nèi)地與港澳之間的人流物流往來(lái),促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮積極的作用。



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