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 中國新聞社 2002年10月20日星期日
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世界海拔第一高隧青藏鐵路風(fēng)火山隧道貫通

2002年10月20日 08:21

  中新社格爾木十月十九日電(阮煜琳才凡)寒風(fēng)凜冽、雪后初晴的青藏鐵路風(fēng)火山隧道今天一片歡騰。隨著“青年突擊隊”的旗幟在洞內(nèi)貫通點徐徐伸出,標(biāo)志著這個世界海拔最高的隧道被勝利打通,青藏鐵路建設(shè)取得重要進(jìn)展。

  青藏鐵路風(fēng)火山隧道全長一千三百三十八米,軌面標(biāo)高四千九百零五米,比秘魯鐵路的海拔最高點四千八百一十七米高出八十八米,是世界海拔最高的隧道。

  同時,該隧道也是青藏鐵路重點難點控制工程。據(jù)介紹,該隧道位于青藏高原可可西里“無人區(qū)”邊緣,這里地質(zhì)復(fù)雜,自然條件嚴(yán)酷,平均海拔四千九百米左右,年均氣溫零下七攝氏度,寒季最低氣溫零下四十多度,空氣中氧氣含量只有內(nèi)地的百分之五十左右,被喻為“生命禁區(qū)”。該項工程凍土層最厚達(dá)一百五十米,覆蓋層最薄只有八米,施工稍有不慎,就會導(dǎo)致大塌方,工程難度大、科技含量高。

  為此,鐵道部青藏鐵路建設(shè)總指揮部成立了由建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等為成員單位的科技攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組,并與鐵道部科學(xué)研究院、中科院凍土研究所等單位聯(lián)合攻關(guān),掌握了高原凍土路基和隧道施工的有效方法,并創(chuàng)造了施工期間參建職工和勞務(wù)人員無一人因高原病死亡的奇跡。

  據(jù)悉,風(fēng)火山隧道于二OO一年十月十八日開工建設(shè)。


 
編輯:譚宏偉
 

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