中新網5月8日電 北京青年報消息，“車王”舒馬赫昨晚憑借成功的進站策略，在比賽還剩19圈時即鎖定F1歐洲站的勝利，他的小搭檔馬薩奪得第3名，首次登上F1賽事領獎臺。衛(wèi)冕冠軍阿隆索繼圣馬力諾站后再次屈居亞軍。
昨天比賽的決定性時刻出現(xiàn)在舒馬赫跑到第41圈第二次進站時，他比阿隆索多跑了3圈進站，利用這3圈他大概建立了0.6秒的優(yōu)勢，而他的進站用時為6.8秒，比阿隆索少用了2秒，因此當舒馬赫出站進入第一個彎道時，阿隆索的藍色賽車被遠遠拋在了身后，兩輛賽車的差距達8秒左右。在比賽僅剩19圈的情況下，這個差距幾乎無法被改寫，阿隆索最終比舒馬赫晚3秒多沖過終點。
賽后阿隆索說：“第一次進站后，我仍領先舒馬赫，但在領跑的時候沒有建立多少優(yōu)勢。法拉利的第二次進站非常成功，最后十幾圈我一直沒有放棄努力，但已無法追趕舒馬赫，能得到亞軍拿到8個積分已經不錯了�！比绻f舒馬赫在圣馬力諾站的獲勝多少與伊莫拉賽道較窄難以超越有關，那么這次在德國紐伯格林賽道的勝利則是舒馬赫王者歸來的最好注腳。舒馬赫賽后表示，獲勝的關鍵因素在于車隊賽前把每種可能的因素都進行了推演，制定了完美的策略。比賽的最后兩三圈，阿隆索、馬薩以及萊科寧的賽車相差都不到1秒，本站比賽的二三名人選隨時都有可能易主。不過，阿隆索和馬薩都守住了自己的位置。
本站比賽過后，車手積分榜前4名的順序沒有變化，阿隆索以44分排第一，舒馬赫31分排第二，萊科寧23分列第三，費斯切拉18分列第四。馬薩憑借本站的表現(xiàn)，積分達到15分，與蒙托亞并列第五。車隊積分榜方面，雷諾以62分居首位，而法拉利則以46分取代邁凱輪車隊升至第二，邁凱輪積38分列第三。
5月14日，F(xiàn)1將轉戰(zhàn)西班牙加泰羅尼亞賽道，回到家鄉(xiāng)的阿隆索能否擺脫最近兩站老車王的壓制值得關注。
