中新網(wǎng)4月5日電 最近，建設(shè)中的青島至萊蕪高速公路臨沂段增加1250萬(wàn)元投資，將原設(shè)計(jì)為中橋的路段變更為一座長(zhǎng)300多米的15孔大橋，以使建成后的高速公路跨過(guò)橋下的齊長(zhǎng)城遺址。《人民日?qǐng)?bào)》的評(píng)論文章指出，從青萊高速公路的建設(shè)，暴露出中國(guó)對(duì)齊長(zhǎng)城遺址保護(hù)缺乏科學(xué)、系統(tǒng)、全面的規(guī)劃和措施；從中也反映了中國(guó)萬(wàn)里長(zhǎng)城保護(hù)的現(xiàn)狀不容樂(lè)觀。
齊長(zhǎng)城是春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期齊國(guó)的屏障，為中國(guó)歷史上最早修筑的長(zhǎng)城之一，現(xiàn)主要存于山東省沂水縣東北部山區(qū)，是一處國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)文物。專(zhuān)家認(rèn)為，齊長(zhǎng)城遺址作為研究古代長(zhǎng)城文化不可多得的珍貴遺跡，具有重要的歷史文化價(jià)值。但很不巧，被認(rèn)為“無(wú)法改線”的南北走向的青萊高速公路與東西走向的齊長(zhǎng)城遺址正好在這里“交錯(cuò)”，現(xiàn)實(shí)與歷史、建設(shè)與文保，就這樣不可避免地“貼面相撞”。
據(jù)報(bào)道，公路原先的設(shè)計(jì)方案是對(duì)“擋路”的齊長(zhǎng)城遺址采取開(kāi)挖或者覆蓋，這樣做無(wú)疑會(huì)使存世至今已2700多年的齊長(zhǎng)城遺址毀于一旦。值得慶幸的是，公路建設(shè)的決策者并沒(méi)有這樣做，而是聯(lián)系、會(huì)同文物部門(mén)進(jìn)行論證，并最終修改設(shè)計(jì)方案——追加資金建多孔大橋，由此避免了一次國(guó)家重點(diǎn)文物遭遇損毀的事件。
文章指出，近些年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)快速發(fā)展，大規(guī)�；窘ㄔO(shè)和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，文化遺產(chǎn)及生存環(huán)境受到嚴(yán)重威脅。由于過(guò)度開(kāi)發(fā)，不少歷史文化名城(街區(qū)、村鎮(zhèn))、古建筑、古遺址及風(fēng)景名勝區(qū)的整體風(fēng)貌遭到破壞。這其中，古老的長(zhǎng)城也遭遇了不少劫難，比如拆磚毀城、整段推倒、亂涂亂寫(xiě)等等，讓人為之心痛。
文章最后強(qiáng)調(diào)，歷史文物是不可再生的，一旦失去就會(huì)成為千古遺恨。尤其是長(zhǎng)城，它凝聚著民族智慧，是一部物化了的中華民族史。對(duì)長(zhǎng)城的保護(hù)事關(guān)民族精神之大義。(沈文彬)
