中新社香港十月二十日電 臺(tái)北消息：臺(tái)灣交通部門負(fù)責(zé)人十九日表示，將研議開放臺(tái)北直飛港、澳包機(jī)，亦即在現(xiàn)有的臺(tái)港航約外，比照臺(tái)中飛香港模式，替島內(nèi)四家航空公司找出生機(jī)，航空業(yè)者表示樂觀其成。
據(jù)《聯(lián)合報(bào)》和《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》今日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣“交通部長(zhǎng)”林陵三指出，島內(nèi)第二條高速公路完工通車后，大幅提高開車的便利性，加上客運(yùn)業(yè)者家數(shù)驟增，民眾外出使用交通工具選擇性高，導(dǎo)致松山機(jī)場(chǎng)載客率逐年下滑，機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)狀況也出現(xiàn)虧損。明年高鐵若順利完工通車，從臺(tái)北直達(dá)高雄只要九十分鐘，航空客運(yùn)量勢(shì)必再減少，對(duì)航空公司與西部各機(jī)場(chǎng)，有必要思考增加載客量，以維持正常營(yíng)運(yùn)。
林陵三認(rèn)為，松山機(jī)場(chǎng)還有營(yíng)運(yùn)空間，做為桃園機(jī)場(chǎng)的緊急備用機(jī)場(chǎng)外，可以考慮開放經(jīng)營(yíng)島內(nèi)航線為主的四家業(yè)者申請(qǐng)港、澳地區(qū)的包機(jī)。
他表示，為業(yè)者尋找新的航線機(jī)會(huì)是努力的目標(biāo)。臺(tái)中清泉崗?fù)迪愀鄣陌鼨C(jī)今天成行，未來如果將“臺(tái)中模式”復(fù)制到臺(tái)北的松山機(jī)場(chǎng)，對(duì)四家業(yè)者營(yíng)運(yùn)應(yīng)該有正面的幫助。
林陵三說，為避免開放松山機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)過多國(guó)際包機(jī)航線，造成中桃園場(chǎng)載客率下滑，僅開放香港、澳門航線包機(jī)，日本、韓國(guó)等其它地區(qū)，不在考慮之列。此案還須與“陸委會(huì)”等相關(guān)單位共同討論才能確定。
另據(jù)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，華信航空臺(tái)中直飛香港包機(jī)，經(jīng)過一個(gè)月的申請(qǐng)，今日下午十七時(shí)自臺(tái)中清泉崗首航，兩個(gè)半小時(shí)后再由香港返回清泉崗，首航來回機(jī)票特惠價(jià)四千元新臺(tái)幣。中部旅游業(yè)者承包的團(tuán)體也準(zhǔn)備好隨時(shí)出發(fā)，華信航空將配合推出優(yōu)惠票價(jià)，供業(yè)者包裝四天三夜的行程。(完)
