中新社酒泉十月十二日電 (記者 孫自法)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理、“神舟”六號(hào)運(yùn)載火箭和載人飛船系統(tǒng)試驗(yàn)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)許達(dá)哲在此間接受記者采訪時(shí)說(shuō)，“神舟”六號(hào)不是“神舟”五號(hào)的重復(fù)，“神舟”六號(hào)有些項(xiàng)目考慮到中國(guó)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略第二步及后續(xù)發(fā)展的需要。
許介紹，與“神舟”五號(hào)相比，“神舟”六號(hào)任務(wù)有所不同，由一人一天變?yōu)閮扇硕嗵欤摇吧裰邸绷?hào)是真正有人參與空間科學(xué)活動(dòng)的載人航天飛行，其在軌運(yùn)行期間，航天員要親自動(dòng)手實(shí)施并完成多項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。另外，“神舟”六號(hào)與“神舟”五號(hào)設(shè)計(jì)指標(biāo)重量不同，兩者相差兩百多公斤。
與此同時(shí)，在中國(guó)載人航天工程積累的十多年經(jīng)驗(yàn)以及總結(jié)“神舟”一號(hào)至四號(hào)無(wú)人飛行試驗(yàn)和“神舟”五號(hào)首次載人航天飛行等五次經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，“神舟”六號(hào)比“神舟”五號(hào)在產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性、安全性方面也有所提高，主要表現(xiàn)為增加了圖像系統(tǒng)、增加了安全點(diǎn)火機(jī)構(gòu)、根據(jù)任務(wù)需要取消了飛船的附加段，并且對(duì)飛船返回艙和軌道艙艙門(mén)設(shè)計(jì)進(jìn)行多次密封性試驗(yàn)，以確保“神舟”六號(hào)航天員能在飛船在軌運(yùn)行期間能自由進(jìn)出入軌道艙，確保航天員在返回艙中安全返回。
“神舟”五號(hào)首次載人航天飛行期間，許達(dá)哲就兼任火箭及飛船系統(tǒng)試驗(yàn)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，他認(rèn)為，“神舟”六號(hào)任務(wù)的實(shí)施，將是中國(guó)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略中承前啟后的一步，即第一步邁向第二步的重要一環(huán)。
中國(guó)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略的具體內(nèi)容為：第一步是實(shí)現(xiàn)載人航天飛行；第二步是建立一個(gè)短期無(wú)人照料的空間實(shí)驗(yàn)室；第三步是建立長(zhǎng)期有人照料的空間站。(完）
