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神六飛天安全性受關(guān)注 專家析發(fā)射返回關(guān)鍵環(huán)節(jié)

2005年10月11日 10:23

  中新網(wǎng)10月11日電 中國著名空間技術(shù)專家潘厚任教授今日做客新華網(wǎng),對(duì)神舟六號(hào)發(fā)射及返回時(shí)的安全問題進(jìn)行了分析。

  潘教授指出,神六發(fā)射的關(guān)鍵環(huán)節(jié)一個(gè)是發(fā)射階段。特別是長征2F號(hào)的火箭性是決定作用,所以發(fā)射時(shí)候是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。因?yàn)榛鸺铀俣,火箭發(fā)動(dòng)機(jī)工作是不是正常,這是關(guān)鍵的。

  潘教授透露:長征2F號(hào)火箭有一個(gè)逃逸救生塔,從0公里到110公里,假如運(yùn)載火箭有不正常的情況,計(jì)算機(jī)檢測(cè)出來以后,逃逸救生塔就可以自然把火箭點(diǎn)燃,連飛船帶人拉到一個(gè)安全的高度,用降落傘平安的把航天員救回來,有點(diǎn)像飛機(jī)的彈射座椅。到了軌道上,相對(duì)來說,只要飛船不漏氣、不出故障就好一點(diǎn),即使漏氣也可以采取一些措施補(bǔ)一補(bǔ)。

  最危險(xiǎn)的就是返回的時(shí)候,因?yàn)轱w船速度很高,要減速,減速以后,在大氣層里載入角度很關(guān)鍵,如果載入角度不好,就像打水漂一樣就漂出去了,所以要有一定的角度回來。當(dāng)沖進(jìn)大氣層的時(shí)候,整個(gè)飛船的外表溫度要燒到一千六七百度,這時(shí)候飛船里還要保持20多度,所以這也是一個(gè)很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

  還有就是要經(jīng)過黑障,飛船離地高度從80公里到40公里這段范圍里,無線電通信是中斷的,所以上面的情況到底怎么樣,地面也不知道,這個(gè)階段是最緊張的,比發(fā)射的時(shí)候還要緊張。

 
編輯:張磊】
 

專題:“神舟六號(hào)”遨游太空
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