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廣州欲尋回“海上絲綢之路最早始發(fā)港”美名 2002年01月07日 06:18 中新社廣州一月六日電題:廣州欲尋回“海上絲綢之路最早始發(fā)港”美名 中新社記者鄧卓明 聞名海內(nèi)外的“海上絲綢之路”在中國的始發(fā)港到底在哪里?在廣州即將舉行的大型研討會(huì)上,一百多名專家學(xué)者、五十多篇論文將給予論證,廣州不僅是中國海上對(duì)外貿(mào)易兩千多年來長盛不衰的港口,更是海上絲綢之路的最早始發(fā)港! 據(jù)介紹,經(jīng)過半年多的籌備,由廣州市炎黃文化研究會(huì)發(fā)起,中共廣州市委宣傳部等九個(gè)部門聯(lián)合舉辦的“海上絲綢之路與廣州港”學(xué)術(shù)研討會(huì)將于今年一月十二日至十三日召開。 絲綢之路在世界文化交流史上的地位與作用舉世公認(rèn)。絲綢之路的起點(diǎn)在中國,絲綢之路又分為陸上絲綢之路與海上絲綢之路。歷史悠久的海上絲綢之路,是中外海上交通的重要通道。它不僅溝通了東西方的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易,同時(shí)也加強(qiáng)了中外各國人民的友好往來、文化交流,是一條開放、文明、和平之路。 廣州市社會(huì)科學(xué)院院長李明華表示,目前“廣州是中國唯一一個(gè)兩千多年來長盛不衰的港口”這一問題,學(xué)術(shù)界已沒有什么爭論。但廣州是否為海上絲綢之路的最早始發(fā)港,需要此間學(xué)術(shù)界進(jìn)行論證。 李明華說,這次研討會(huì)將通過廣州的自然地理?xiàng)l件、經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件、文化古跡等方面論證,廣州是最早的海上絲綢之路始發(fā)港、廣州在海上絲綢之路形成發(fā)展中的地位作用,以及廣州研究和開發(fā)海上絲綢之路的重要意義。 遠(yuǎn)在先秦時(shí)期,嶺南人就有與南海沿岸各地進(jìn)行海上交往的歷史;魏晉時(shí)期,從廣州啟航,經(jīng)海南島、西沙群島海面到達(dá)東南亞各國的航道就開通;南朝時(shí)期嶺南地區(qū)相對(duì)穩(wěn)定,中國船舶從廣州始發(fā),經(jīng)馬六甲海峽、阿拉伯海入波斯灣,穿過幼發(fā)拉底河、紅海而轉(zhuǎn)達(dá)地中海的海上絲綢之路形成,使廣州成為南海交通的總樞紐。許多外國商人、使節(jié)、名僧又乘船來到廣州,其中印度名僧達(dá)摩在南朝時(shí)到達(dá)廣州,并建有“西來庵”,又稱“西來初地”。 到唐宋時(shí)期,海上絲綢之路更為興盛。廣州作為世界性海洋貿(mào)易圈的東方中心地位得到充分顯示。至今廣州留有的懷圣寺光塔、南海神廟、黃埔長洲島外國人公墓等文化遺址,就是那段歷史的重要見證。 明初實(shí)行閉關(guān)海禁,海上絲綢之路的交通和貿(mào)易受到壓抑,但朝廷仍通過朝貢貿(mào)易形式控制海外貿(mào)易,并把朝貢貿(mào)易強(qiáng)令集中于廣州,使廣州繼續(xù)發(fā)揮中國對(duì)外貿(mào)易第一大港的作用。 清朝政府解除海禁后兩年,便在廣州設(shè)立粵海關(guān),當(dāng)時(shí)的廣州半官半商機(jī)構(gòu)“十三行”,其行商代理所有的貿(mào)易;后來,全國只保留粵海關(guān)“一口通商”,直到鴉片戰(zhàn)爭,中國的對(duì)外貿(mào)易都匯集于廣州。此期間,海上絲綢之路不斷開辟新的航線。 有關(guān)專家指出,由于種種歷史原因,聯(lián)合國教科文組織在有關(guān)海上絲綢之路港口的圖片上,只標(biāo)有福建泉州,沒有廣州。廣州市政府官員卻認(rèn)為,最讓廣州自豪的就是廣州有“四地”之稱,即海上絲綢之路發(fā)祥地、嶺南文化中心地、近代革命策源地和改革開放前沿地。目前只有前者,外界持有不同的看法。 廣州市官員表示,該市在法國巴黎舉行“廣州日”時(shí),積極宣傳過廣州是古代海上絲綢之路的重要發(fā)祥地,給當(dāng)?shù)厝肆粲兄匾∠。今年要繼續(xù)打響“海上絲綢之路發(fā)祥地、中國對(duì)外開放第一港和世界海上交通史唯一兩千多年不衰的港口城市”這一品牌,為該市在新世紀(jì)的更大發(fā)展再創(chuàng)先機(jī)。 |
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